2020 is 'n uitstekende jaar vir die hele tweewiel-e-fietsbedryf. Die uitbreking van COVID-19 het 'n toename in verkope van tweewiel-e-fietse wêreldwyd veroorsaak. Daar is ongeveer 350 miljoen e-fietse in China, en die gemiddelde rytyd vir elke persoon is ongeveer 1 uur per dag. Dit is nie net 'n gewone vervoermiddel nie, maar ook 'n interaktiewe toneel van 'n groot skarestroom en honderde miljoene ritte. Die hoofkrag in die verbruikersmark het geleidelik verander van diegene wat in die 70's en 80's gebore is na diegene wat in die 90's en 00's gebore is. Die nuwe generasie verbruikersgroepe is nie meer tevrede met die eenvoudige vervoerbehoeftes van e-fietse nie. Hulle streef na meer slim, gerieflike en vermenslikte dienste.
'n E-fiets kan slim weesterminaal. Deur wolkdata kan ons die gesondheidstatus van die e-fiets akkuraat waarneem, die oorblywende reikafstand van die battery bepaal, die ryroete beplan en die eienaar se reisvoorkeure aanteken.Selfs in die toekoms kan 'n reeks bewerkings soos stembestellings en betaling deur middel van e-fietse voltooi word. Met groot data gesentreer op kunsmatige intelligensie en wolkrekenaars, in die nuwe golf van inligtingstegnologie-revolusie, het die interkonneksie van alle dinge 'n noodsaaklikheid geword. Wanneer e-fietse saamwerk met kunsmatige intelligensie en die Internet van Dinge, 'n nuwe slimekologiese uitleg sal inlui.
Gekombineer met die katalise van die deelekonomie en die tendens van litium-ionisasie, sowel as die merkwaardige resultate van die implementering van die nuwe nasionale standaard vir een jaar, het die tweewiel-e-fietsbedryf ongekende ontwikkelingsgeleenthede ingelui. Soos ander tradisionele nywerhede, het die uitbreking van die vraag na tweewiel-e-fietse egter ook die aandag van internetmaatskappye getrek.Onder die beperking van die "padbestuur" van slim elektriese eenwielfietse en e-bromponies, is die strategiese fokus na die e-fietsmark verskuif.
Om te sê dat die grootste verandering in die e-fietsbedryf in die afgelope twee jaar die implementering van die nuwe nasionale standaard vir e-fietse is. Na die implementering van die nuwe nasionale standaard sal nasionale standaard e-fietse die hoofstroom van die mark word. Dit bring drie groot geleenthede na die e-fietsmark: die gebruik van die nasionale standaard e-fietse, die verandering van loodsuurbatterye na litiumbatterye, en die internet. Hierdie drie groot geleenthede het die hele e-fietsbedryf binnegedring. Trouens, internetreuse fokus op die tweewiel e-fietsbesigheid, nie net om die enorme winsruimte van die tweewiel e-fietsbedryf onder die toename in vraag te waardeer nie, maar 'n onvermydelike keuse vir die ontwikkeling van die tye.
Op 26 Maart 2021 is die TMALL E-fiets Slim Mobiliteitskonferensie en die Tweewielerbedryf Beleggingskonferensie in Tianjin gehou. Hierdie konferensie is gebaseer op die nuwe rigting van kunsmatige intelligensie en die Internet van Dinge, wat 'n slim ekologiese mobiliteitswetenskap- en tegnologiefees inlui.
TMALL se perskonferensie het almal die funksies gewys van die beheer van die e-fiets via Bluetooth/miniprogram/APP-beheer van die e-fiets, persoonlike stemuitsending, Bluetooth digitale sleutel, ens. Dit is ook die vier hoogtepunte van TMALL se e-fiets slim reisoplossings. Gebruikers kan hul selfone gebruik. Voer 'n reeks slim bewerkings uit soos skakelaar-sluitbeheer en stemweergawe van e-fietse. Nie net dit nie, maar jy kan ook e-fietsligte en sitplekslotte beheer.
Die verwesenliking van hierdie slim funksies wat die e-fiets buigsaam en slim maak, word verwesenlik deur TBIT se produk WA-290, wat saam met TMALL werk. TBIT het die veld van e-fietse diep ontwikkel en slim e-fietse, e-fietsverhurings, deel-e-fietse en ander reisbestuursplatforms geskep. Deur slim mobiele internettegnologie en slim IoT word die presiese bestuur van e-fietse verwesenlik en aan verskeie marktoepassingscenario's voldoen.
Tot dusver het TBIT se slim platform en slim IOT-toestel slim reisdienste vir meer as 100 miljoen gebruikers wêreldwyd verskaf. Die slim platform het meer as 200 plaaslike en buitelandse vennote, en die terminale versendings is meer as 5 miljoen. Die slim e-fietse het 'n algemene tendens geword. Mense, e-fietse, winkels en fabrieke word in 'n slim ekologiese geslote lus ingebou. Deur data-gebaseerde bedrywighede en dienste kan handelsmerke gebruikers beter verstaan, produkte is meer intiem, dienste is geriefliker en gebruikerservaring is beter. Dit los die probleem van mense en e-fietse in die tradisionele era op. Datafoute in winkels en fabrieke.
Plasingstyd: 19 Mei 2021
