Dit is duidelik dat die deel van e-bromponie-besigheid 'n goeie kans vir die entrepreneur is. Volgens die data wat deur die ontledingsfirma Zag getoon is, was daarmeer as 18 400 bromponies beskikbaar vir huur in 51 stedelike gebiede in Engeland teen middel Augustus, 'n toename van byna 70% vanaf ongeveer 11 000 aan die begin van JunieAan die begin van Junie was daar 4 miljoen ritte op hierdie bromponies. Nou het daardie getal amper verdubbel tot byna agt miljoen, of meer as 'n miljoen ritte per maand.
Daar is meer as 1 miljoen ritte metdeel e-fietsein Bristol en Liverpool in die VK. En daar is meer as 0.5 miljoen ritte met deel-e-fietse in Birmingham, Northampton en Nottingham. Rondom Londen is daar 0.2 miljoen ritte met deel-e-fietse. Tans het Bristol 2000 e-fietse, en die getal daarvan is onder die top 10% in Europa.
In Southampton het die aantal deelbromponies met ongeveer 30 keer toegeneem, van 30 tot byna 1000 sedert 1 Junie. Dorpe soos Wellingborough en Corby in Northamptonshire het die aantal deelbromponies met ongeveer 5 keer verhoog.
Die deel van mobiliteitsondernemings het baie potensiaal, want die besigheid kan in klein stede bedryf word. Volgens die beraamde data het Cambridge, Oxford, York en Newcastle groot potensiaal om hierdie besigheid te begin.
Daar is ongeveer 22 maatskappye wat die besigheid bedryfdeel e-bromponies IOTin die VK. Daaronder het VOI meer as 0.01 miljoen voertuie ingesit, die hoeveelheid is meer as die totale aantal voertuie wat deur ander operateurs bedryf word. Die VOI het 'n monopolie op Bristol, maar het nie daarin geslaag om 'n verhoor in Londen te wen nie. TFL (Transport for London) het Lime/Tier en Dott gemagtig.
Die maatskappye wat ons hierbo genoem het, het aangedui dat hulle 'n veiliger omgewing deur tegnologie kan bied. Gebruikers kan deur die APP bestuur word, hulle moet die instruksies van die APP gehoorsaam om die voertuie in die aangewese area terug te bring. In sommige besige strate sal bromponies 'n beperkte spoed hê. Indien die spoed oorskry word, sal dit gesluit word.
Hierdie operateurs spog dat hulle tegnologiemaatskappye is en beklemtoon dat verkeersveiligheid deur tegnologie gemaksimeer kan word. Hulle bestuur hul passasiers deur mobiele terminale, waar hulle die foon se instruksies moet volg om by aangewese dokpunte te parkeer en die motor se batterystatus intyds te sien. Op sommige besige paaie word spoedbeperkings afgedwing en bromponies kan toegesluit word as hulle die spoedgrens oorskry. Die data wat passasiers van hul kom en gaan insamel, is ook 'n belangrike hulpbron vir bedryfsmaatskappye.
Gebruikers sal dalk afslag op deelmobiliteit geniet, want die tegniese maatskappye het 'n stryd met mekaar. Tans is die fooi van die maandelikse pakket vir die deel-e-bromponie ongeveer £30 in Londen, wat minder is as die fooi van die maandelikse pakket vir die moltrein. Baie mense wil graag die deel-e-fiets/e-bromponie gebruik om buite te gaan, dit is baie gerieflik. Let wel, die e-bromponie kan nie op die sypaadjie en in Londense parke gebruik word nie. Die gebruikers moet hul eie formele of tydelike bestuurslisensie hê en hul ouderdom moet ouer as 16 wees.
Plasingstyd: 18 September 2021
