Volgens buitelandse media TechCrunch, Japannesegedeelde elektriese voertuigplatform“Luup” het onlangs aangekondig dat hulle JPY 4,5 miljard (ongeveer USD 30 miljoen) in hul D-ronde van finansiering ingesamel het, bestaande uit JPY 3,8 miljard in ekwiteit en JPY 700 miljoen in skuld.
Hierdie finansieringsronde is gelei deur Spiral Capital, met bestaande beleggers ANRI, SMBC Venture Capital en Mori Trust, sowel as nuwe beleggers 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust en Banking Corporation, wat gevolg het. Tot dusver het “Luup” altesaam 68 miljoen USD ingesamel. Volgens ingeligtes het die maatskappy se waardasie meer as 100 miljoen USD geword, maar die maatskappy wou nie kommentaar lewer oor hierdie waardasie nie.
In onlangse jare het die Japannese regering aktief regulasies oor elektriese voertuie verslap om die ontwikkeling van die mikrovervoerbedryf verder te stimuleer. Vanaf Julie vanjaar sal die wysiging van Japan se Padverkeerswet mense toelaat om elektriese motorfietse sonder 'n bestuurslisensie of helm te gebruik, solank hulle verseker dat die spoed nie 20 kilometer per uur oorskry nie.
HUB Daiki Okai het in 'n onderhoud gesê dat die volgende doelwit van “Luup” is om sy elektriese motorfiets uit te brei enelektriese fietsbesigheidna groot stede en toeriste-aantreklikhede in Japan, wat 'n skaal bereik wat vergelykbaar is met tradisionele openbare vervoer om in die behoeftes van honderdduisende daaglikse pendelaars te voorsien. “Luup” beplan ook om onderbenutte grond in parkeerstasies te omskep en parkeerplekke in plekke soos kantoorgeboue, woonstelle en winkels te ontplooi.
Japannese stede word rondom treinstasies ontwikkel, sodat inwoners wat in gebiede ver van vervoerknooppunte woon, baie ongerieflik kan reis. Okai het verduidelik dat “Luup” se doel is om 'n hoëdigtheid-vervoernetwerk te bou om die gaping in vervoergerief vir inwoners wat ver van treinstasies woon, te vul.
“Luup” is in 2018 gestig en van stapel gestuurgedeelde elektriese voertuiein 2021. Die vlootgrootte het nou gegroei tot ongeveer 10 000 voertuie. Die maatskappy beweer dat die toepassing meer as een miljoen keer afgelaai is en vanjaar 3 000 parkeerplekke in ses stede in Japan ontplooi het. Die maatskappy se doelwit is om teen 2025 10 000 parkeerplekke te ontplooi.
Die maatskappy se mededingers sluit in plaaslike opstartondernemings Docomo Bike Share, Open Streets, en die Amerikaanse Bird, asook Suid-Korea se Swing. “Luup” het egter tans die grootste aantal parkeerplekke in Tokio, Osaka en Kyoto.
Okai het verklaar dat met die wysiging van die Padverkeerswet wat in Julie vanjaar in werking tree, die aantal mense wat met elektriese voertuie pendel dramaties sal toeneem. Daarbenewens sal die hoëdigtheid-mikroverkeersnetwerk van "Luup" ook impetus bied vir die ontplooiing van nuwe vervoerinfrastruktuur soos hommeltuie en afleweringsrobotte.
Plasingstyd: Mei-04-2023
