Volgens buitelandse media TechCrunch, Japanneesgedeelde elektriese voertuigplatform“Luup” het onlangs aangekondig dat hy JPY 4.5 miljard (ongeveer USD 30 miljoen) ingesamel het in sy D-ronde van finansiering, bestaande uit JPY 3.8 miljard in ekwiteit en JPY 700 miljoen in skuld.
Hierdie rondte van finansiering is gelei deur Spiral Capital, met bestaande beleggers ANRI, SMBC Venture Capital en Mori Trust, sowel as nuwe beleggers 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust en Banking Corporation, wat gevolg het. “Luup” het tot dusver 'n totaal van USD 68 miljoen ingesamel. Volgens ingeligtes het die maatskappy se waardasie USD 100 miljoen oorskry, maar die maatskappy wou nie kommentaar lewer op hierdie waardasie nie.
In onlangse jare het die Japannese regering die regulasies oor elektriese voertuie aktief verslap om die ontwikkeling van die mikro-vervoerbedryf verder te stimuleer. Vanaf Julie vanjaar sal die wysiging aan Japan se Padverkeerswet mense toelaat om elektriese motorfietse sonder 'n rybewys of helm te gebruik, solank hulle verseker dat die spoed nie 20 kilometer per uur oorskry nie.
Daiki Okai, uitvoerende hoof, het in 'n onderhoud gesê die volgende doelwit van "Luup" is om sy elektriese motorfiets uit te brei enelektriese fiets besigheidna groot stede en toeriste-aantreklikhede in Japan, wat 'n skaal bereik wat vergelykbaar is met tradisionele openbare vervoer om in die behoeftes van honderdduisende daaglikse pendelaars te voorsien. “Luup” beplan ook om onderbenutte grond in parkeerstasies te omskep en parkeerplekke in plekke soos kantoorgeboue, woonstelle en winkels te ontplooi.
Japannese stede word rondom spoorwegstasies ontwikkel, sodat inwoners wat in gebiede ver van vervoerspilpunte woon, baie ongerieflik reis. Okai het verduidelik dat “Luup” se doelwit is om 'n hoëdigtheid vervoernetwerk te bou om die gaping in vervoergerief vir inwoners wat ver van spoorwegstasies woon, te vul.
“Luup” is in 2018 gestig en bekendgestelgedeelde elektriese voertuiein 2021. Sy vlootgrootte het nou tot sowat 10 000 voertuie gegroei. Die maatskappy beweer dat sy toepassing meer as een miljoen keer afgelaai is en het vanjaar 3 000 parkeerplekke in ses stede in Japan ontplooi. Die maatskappy se doelwit is om 10 000 parkeerplekke teen 2025 te ontplooi.
Die maatskappy se mededingers sluit in plaaslike opstarters Docomo Bike Share, Open Streets, en die VSA-gebaseerde Bird and South Korea's Swing. “Luup” het egter tans die grootste aantal parkeerplekke in Tokio, Osaka en Kyoto.
Okai het verklaar dat met die wysiging van die Padverkeerswet wat in Julie vanjaar in werking tree, die aantal mense wat met elektriese voertuie pendel, dramaties sal toeneem. Boonop sal die hoëdigtheid mikroverkeernetwerk van "Luup" ook stukrag verskaf vir die ontplooiing van nuwe vervoerinfrastruktuur soos hommeltuie en afleweringsrobotte.
Postyd: Mei-04-2023
