Daar kan moontlik 'n nuwe groot speler in die openbare fietsdeelmark in Metro Vancouver wees, met die bykomende voordeel dat dit 'n volledige vloot elektriese fietse sal voorsien.
Evo Car Share diversifiseer verder as sy mobiliteitsdiens van motors, aangesien dit nou beplan om 'n ... te loods.e-fiets openbare fiets deeldiens, met die afdeling gepas genaamd Evolve.
Hule-fiets deeldienssal geleidelik skaal en uitbrei, met 'n aanvanklike vloot van 150 Evolve-e-fietse binnekort slegs vir uitgesoekte privaatgroepe. Vir nou maak hulle dit slegs oop vir voornemende plaaslike werkgewers of organisasies wat belangstel om 10 e-fietse of meer beskikbaar te stel vir hul werknemers of studente.
“Ons wil dit makliker maak om rond te beweeg en ons hoor van inwoners van Brits-Columbië dat hulle op soek is na meer aktiewe, volhoubare en buigsame keuses, so dis waar Evolve-e-fietse ter sprake kom. Evolve is 'n vloot vangedeelde e-fietsewat die Evo Car Share-app sal gebruik sodat jy kan kies om fiets te ry of te ry,” het Sara Holland, 'n woordvoerder van Evo, aan Daily Hive Urbanized gesê.
Sy sê Evo hoop om mettertyd Evolve se e-fietsdeelbedryf so groot te maak soos hul motordeelbesigheid, wat tans 'n vloot van 1 520 motors in Vancouver en 80 motors in Victoria het. Hulle het verlede jaar die eerste elektriese batterymotors in die vloot bekendgestel.
Evo het waarskynlik ook die vermoë om vinniger te skaal as nuwe en moontlik sommige bestaande operateurs, aangesien dit ongeveer 270 000 bestaande lede deur sy motordeeldiens het.
“Ons wil graag Evolve-e-fietse vir almal beskikbaar stel. Ons werk saam met munisipaliteite en hou 'n ogie uit vir nuwe permitte,” het Holland gesê.
Anders as Vancouver se Mobi-fietsdeling, gebruik Evolve e-fietsdeling 'n vrydrywende stelsel – soortgelyk aan Lime – en is nie afhanklik van 'n fisiese stasie om te parkeer of ritte te beëindig nie, wat die insetkapitaal en deurlopende bedryfskoste verminder. Maar met die aanvanklike beperkte bedrywighede vir privaat groepe, kan hulle ook eindpuntplekke by aangewese parkeerareas vestig.
Gebruikers moet ouer as 19 jaar wees en die registrasieproses voltooi.
Op die toepassing kan die ligging van Evolve-e-fietse op 'n kaart gesien word, en ryers hoef eenvoudig soontoe te stap, "ontsluit" te druk en dan die QR-kode te skandeer om te begin ry. Terwyl die maatskappy se motordeelbesigheid dit moontlik maak om motors tot 30 minute vooruit te bespreek, is besprekings nie vir die e-fietse moontlik nie.
Met die elektriese hulp kan hul e-fietse ryers help om snelhede van tot 25 km/uur te bereik, en 'n volgelaaide battery sal vir ongeveer 80 km se rytyd hou. E-fietse maak dit natuurlik baie makliker om hellings op te klim.
Verlede somer het Lime sy openbare deel-operasies vir e-fietse aan die Noordkus van stapel gestuur, nadat hulle deur die Stad Noord-Vancouver vir 'n tweejaar lange loodsprojek gekies is. Kort daarna, verlede jaar, het die Stad Richmond Lime as sy operateur vir beide e-fietse enopenbare deelprogramme vir e-bromponies, maar dit moet nog die loodsprojek in werking stel en begin. Lime se aanvanklike vlote is 200 e-fietse vir die Noordkus, en ongeveer 150 e-bromponies en 60 e-fietse vir Richmond.
Volgens Mobi se webwerf het hulle tans 'n vloot van meer as 1 700 gewone fietse en ongeveer 200 fietsparkeerplekke, hoofsaaklik geleë in Vancouver se sentrale gebiede en perifere gebiede tot die kern.
Plasingstyd: 6 Mei 2022
