Daar kan moontlik 'n nuwe groot speler in die openbare fietsaandeelmark in Metro Vancouver wees, met die bykomende voordeel om 'n vloot elektriese hulpfietse heeltemal te verskaf.
Evo Car Share diversifiseer verder as sy mobiliteitsdiens van motors, aangesien dit nou beplan om 'ne-fiets openbare fiets deel diens, met die afdeling gepaste naam Evolve.
Hullee-fiets deel dienssal geleidelik skaal en uitbrei, met 'n aanvanklike vloot van 150 Evolve e-fietse binnekort net vir uitgesoekte private groepe. Net vir nou maak hulle dit net oop vir voornemende plaaslike werkgewers of organisasies wat belangstel om 10 e-fietse of meer beskikbaar te hê vir hul werknemers of studente.
“Ons wil dit makliker maak om rond te kom en ons hoor van Brits-Columbiërs dat hulle op soek is na meer aktiewe, volhoubare, buigsame keuses, so dit is waar Evolve e-bikes inkom. Evolve is 'n vloot vangedeelde e-fietsewat die Evo Car Share-toepassing sal gebruik sodat jy kan kies om fiets te ry of te ry,” het Sara Holland, ’n woordvoerder van Evo, aan Daily Hive Urbanized gesê.
Sy sê mettertyd hoop Evo om Evolve-e-fietsaandeel net so groot te maak soos sy motordeelbesigheid, wat tans 'n vloot van 1 520 motors in Vancouver en 80 motors in Victoria het. Dit het verlede jaar die eerste elektriese batterymotors in die vloot bekendgestel.
Evo het waarskynlik ook die vermoë om vinniger te skaal as nuwe en moontlik sommige bestaande operateurs, aangesien dit sowat 270 000 bestaande lede het deur sy motordeeldiens.
“Ons wil graag Evolve e-bikes aan almal beskikbaar stel. Ons werk saam met munisipaliteite en hou 'n oog op nuwe permitte,” het Holland gesê.
In teenstelling met Vancouver se Mobi-fietsaandeel, gebruik Evolve-e-fietsaandeel 'n vryswewende stelsel - soortgelyk aan Lime - en is nie afhanklik van 'n fisiese stasie om te parkeer of ritte te beëindig nie, wat sy insetkapitaal en voortgesette bedryfskoste verminder. Maar met die aanvanklike beperkte bedrywighede vir private groepe, kan hulle ook einde-van-rit-plekke by aangewese parkeerareas vestig.
Gebruikers moet ouer as 19 jaar wees en die registrasieproses voltooi.
Op die toepassing kan die ligging van Evolve e-fietse op 'n kaart gesien word, en ryers moet eenvoudig daarheen stap, "ontsluit" druk en dan die QR-kode skandeer om te begin ry. Terwyl die maatskappy se motordeelbesigheid dit moontlik maak om motors tot 30 minute voor die tyd bespreek te word, is besprekings nie vir die e-fietse moontlik nie.
Met die elektriese bystand kan hul e-fietse ryers help om spoed van tot 25 km/h te bereik, en 'n vol gelaaide battery sal vir sowat 80 km se rittyd hou. E-fietse maak dit natuurlik baie makliker om teen hellings te ry.
Verlede somer het Lime sy e-fiets-openbare deelbedrywighede op die North Shore van stapel gestuur, nadat hy deur die Stad van Noord-Vancouver gekies is vir 'n twee jaar lange loodsprojek. Kort daarna, verlede jaar, het die Stad Richmond Lime gekies as sy operateur vir beide e-fiets ene-bromponie publieke deelprogramme, maar dit moet nog die loodsprojek in werking stel en begin. Lime se aanvanklike vlote is 200 e-fietse vir die North Shore, en sowat 150 e-bromponies en 60 e-fietse vir Richmond.
Volgens Mobi se webwerf, daarenteen, het hulle tans 'n vloot van meer as 1 700 gewone fietse en ongeveer 200 fietsparkeerstasie-liggings, grootliks geleë binne Vancouver se sentrale gebiede en perifere gebiede tot in die kern.
Postyd: Mei-06-2022
